Zakaj bi morali potovati po Poljski z vlakom

Poljska mesta so podvržena renesansnim vrstam. Zahvaljujoč kombinaciji prenove mest, krepke sodobne arhitekture in cvetočega nočnega življenja, nikoli ni bil boljši čas za potovanje po Poljski. In nikoli boljši čas za potovanje z vlakom. Evo zakaj:

1. Lahko pokrijete več tal

Poljska mesta imajo zelo različne osebnosti in se ne morete spopasti z državno kulturo, dokler ne obiščete peščice.

Za mnoge ljudi je na vrhu seznama Kraków. Ima vse klasične srednjeevropske čare na Dunaju ali Pragi, vendar na bolj obvladljivem, človeškem merilu.

Vendar bi bilo sramotno, da bi zamudili skladišča gatskih kanalov v Gdansku; baročna magija Lublin; velika arhitektura in nočno življenje v Vroclavu; ali veličastne zgradbe rdeče opeke v postindustrijskem Lodžu.

Šaljivec v paketu je gruff črno-jeklo mesto Katowice, dom bajen pol-podzemni muzej in hedonistic vikend noči. In vse je enostavno vožnja z vlakom stran.

Ostap Senyuk / Neusmiljenje

2. Poljske postaje so sami po sebi

Gdańsk se ponaša s čudovitim neo-renesančnim kupom devetnajstega stoletja, medtem ko je Varšava osrednja arhetipska plošča sivega brutalizma iz sedemdesetih let (v zadnjem času je to prednost, zdaj pa je prednost pred glavi).

Mnoge postaje so bile v zadnjih letih popolnoma obnovljene - pol-potopljena steklena in betonska palača, ki je Łódź Fabryczna, je eno izmed tistih templjev za sodobno potovanje, ki vam omogoča, da bi lahko vlak bolj pogosteje.

Velike mestne postaje, kot sta Katowice, Krakov in tuja vesoljska ladja, ki je Poznań Głowny, so se razvile v povezavi z velikimi nakupovalnimi središči, ki so - ne glede na vaše poglede na potrošniško kulturo - vrnili železniško postajo v središče mestnega življenja.

Krzysztof D./Flickr

3. Varšava je enostavno ustaviti

Varšava je vozlišče, na katerem se vrti poljska železniška mreža - potovanje z državo z vlakom pa je idealen izgovor, da se ustavi v mestu, ki je eno najbolj podcenjenih mest v Evropi.

Sprehod iz podzemnega panj, ki je glavna postaja Varšava, vas spravi v oči z nasprotji mesta: ogromno palačo kulture stalinskega doba stoji nasproti današnjih visokih stolpnic, kot je narekoval Złota 44 v obliki srpa Daniel Libeskinda.

Varšavova gričevnata pečatna prizorišče reke pomeni, da je vredno prenočiti.

4. Poljska železnica ima zanimivo dediščino

Na Poljskem je mnogo več dediščinskih železnic, kot si mislite; gozdna železnica na Cisni v Karpatih in muzej parne energije pri Wolsztynu v bližini Poznańa sta le dva izmed najbolj znanih.

Za pravi okus vintage potovalne glave za Chabówka, južno od Krakova, kjer boste našli veliko zbirko starih lokov in številne (pogosto parne vlečnice) izlete v lepi podkarpatski pokrajini.

Ministrstvo za FA / Flickr

5. Obstaja odličen izbor železniških hotelov

Še vedno lahko hodite iz postaje, kot je Krakov, in se znajdete obkrožena s čudovitim izborom krajev, kjer so bili mnogi zgrajeni pred prvo svetovno vojno.

Hotel Europejski s starim 1884 letom ima starševsko počutje in je izjemno cenovno dostopen. Resnična zvezda pa je nezahtevno sodobna andelova, hladna plošča sodobnega oblikovanja, ki je v mnogih pogledih odgovor 21. stoletja na stare stare železniške hotele v preteklosti.

Jorge Lascar / Flickr

6. Obstaja nekaj klasičnih potovanj, ki jih je treba sprejeti

Potovanje iz Gdansk v Varšavo in obstaja veliko razlogov, da se kamera izklopi. Značilni turni most čez Vistulo na Tczewu je bil najdaljši v Evropi, ko je bil zgrajen leta 1850.

Prav tako dih je most čez reko Nogat v Malborku, kjer se spektakularno vzpenja eden od največjih preživelih srednjeveških gradov v Evropi.

Magro_kr / Flickr

7. Poljski vlaki so hitreje kot kdajkoli prej

Do pred nekaj leti je bil potreben najboljši del dneva, da bi prišli iz enega mesta v drugega na počasnih, neudobnih vlakih. Dejansko je bila Poljska ena najmanjših držav, prijaznih do železnic v Evropi.

Čas potovanja pa je zdaj prepolovljen, Poljska pa postaja sodobna izložba za potovanje z vlakom.

Potovanje od Gdańsk na severu do Krakova na jugu traja nekaj več kot pet ur (porabili so več kot osem let). Večina drugih mestnih potovanj je še vedno krajša, kar zagotavlja, da lahko potujete zjutraj in popoldne raziščete novo destinacijo - kot nalašč za navdušene mestne luknje.

Pixabay / CC0

8. Če ste voznik vlaka, boste tukaj počutili kot doma

Poljski vlaki prihajajo v vseh oblikah in velikostih. Največji model železniške postavitve države je Kolejowko ("Train Town"), ki se nahaja na nekdanji primestni železniški postaji Świebodzki v osrednjem Vroclavu.

Poleg impresivnega seznama lokomotiv O-lestvice je postavitev prepoznavnih bitov v Wrocławu in gorskem kraju Karpacz. Več kot 2000 miniaturnih slik prinaša življenje in humor na prizorišče.

Pixabay / CC0

Vaša potrebo po vedenju:

Nacionalni operater PKP Intercity je pred dvema letoma uvedel elegantne vlake Pendolino, da bi lahko uporabljal svoje storitve EICP (express intercity premium).Vodijo se tudi vlaki EIC (express intercity); nekoliko manj fancy, ampak prav tako hitro.

Za potnike v prometu PKP zagotavlja vlake v tujini TLK, ki uporabljajo stare kočije v vozilih - morda ne boste dobili veliko prostora za noge, vendar boste vsaj srečali nekaj novih ljudi. Vlaki TLK so veliko cenejši od storitev EIC in EICP, vendar so skoraj tako hitro.

Skoraj vse glavne postaje na Poljskem imajo brezplačen wi-fi. Torej, če kolesa kdaj začnejo z vašimi potovalnimi načrti, lahko vsaj poiščete pot iz težav.

Časovni razpored poljske železnice je na voljo na www.rozklad-pkp.pl/en. Mednarodne vstopnice lahko rezervirate na spletu na naslovu https://www.intercity.pl/pl/.

Slika glave: Binayak Dasgupta / Flickr

Oddajte Svoj Komentar